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Torotraks revisione strategica, datato 30 gennaio 2017, ha dichiarato: quote riportato in precedenza, la Società è stata in discussioni commerciali con 1s Tier autovetture e gli OEM che cercano di comprendere la piena capacità di V-Charge. Essi hanno confermato che il prodotto V-Charge funziona e fornisce attraente carburante savingsemissions benefici di riduzione. Tuttavia, durante le discussioni è emerso che le priorità per la nuova spesa prodotto per molti giocatori nel mercato automobilistico europeo hanno profondamente cambiato negli ultimi mesi con: middot Un fuoco di accelerazione su progetti di elettrificazione, in particolare guidato dall'adozione mercato di massa di 48V i veicoli elettrici ibridi e middot maggiore attenzione normativa sull'eliminazione delle emissioni nocive, tra cui il divieto veicoli diesel in alcune grandi città, sembra destinato a tradursi in una sostanziale riduzione della domanda di, e gli investimenti in motori diesel. Entrambe queste tendenze del settore sembrano destinati a ridurre materialmente le opportunità di mercato di massa per i V-Charge nelle autovetture, in particolare in Europa. Il Consiglio ritiene che non vi rimarrà importanti opportunità per il V-Charge per essere adottato in segmenti come i veicoli commerciali, macchine di spettacolo e mercati in cui i consumatori non pagheranno per l'aumento dei costi di 48V ibridi veicoli elettrici, o dove gli incentivi fiscali favoriscono l'uso di piccoli motori ad alta efficienza. Questi mercati possono ancora offrire un significativo potenziale di volume. L'impatto di questo cambiamento di opportunità di mercato è che ci vorrà più tempo per Torotrak impegnarsi con potenziale Tier 1 alternativa partner e il valore licenza di V-Charge è probabile che sia inferiore a quello previsto in precedenza. Continueremo il nostro programma di acquistare la licenza del V-Charge, sulla nostra maggiore comprensione del mercato e provato le prestazioni del prodotto. Tre settimane dopo questo articolo Autocar, datato 24 febbraio 2017, include la seguente citazione: quotTorotraks146s business development manager, Richard Dunne, ha detto: 147We hanno sviluppato la tecnologia per un punto che il concetto è provata ed è pronto per essere commercializzato, quindi non c'è c'è motivo di fare un ulteriore lavoro in questa fase. Tre i principali produttori stanno prendendo in seria considerazione V-Charge e analizzare come possono usare nel loro applications.148quot Mi chiedo quanti anni questa citazione potrebbe essere, e se i tre principali produttori. menzionata si riferisce alla vecchia (cioè fuori moda) o nuova attività. Le discussioni con i possibili acquirenti sono in corso e, nonostante il congelamento recentemente annunciato in fase di sviluppo, Torotrak spera che V-Charge entrerà in produzione tra il 2020 e il 2022. Questa puzza solo della solita anno quotNext Rodney saremo millionairesquot non ho preso parte alla ultimi due eventi di raccolta fondi e così la mia partecipazione è valutata in seguito a una media di 63p per azione riflette l'alto valore che ho inizialmente creduto che Torotrak avrebbe raggiunto. Come mi sbagliavo - dal 98.37 Vale la pena vendere al prezzo corrente - le mie prime azioni sono state divise da BTG e come ricordo sono state valutate tra 100p a 450p indietro negli molto fine degli anni '90. Un racconto molto dispiaciuto - Nel frattempo la società grassi gatti hanno e stanno ancora spremere il pip fuori della nostra società e sono sicuro che continuerà a farlo fino alla fine. ksmerd Forse non tutto è perduto. società britannica Torotrak sta portando avanti con l'intenzione di commercializzare il suo unico sistema di compressore V-Charge, nonostante la sospensione sviluppo della tecnologia mese scorso. Questa società è assolutamente inutile. Non ha prodotto valido e nessuna strategia nei loro ultimi conti direttori remunerazione rappresentato il 80 delle entrate. L'unica cosa che fanno è bruciare denaro. Non molto tempo fa avrebbero potuto chiuso e restituito 2p per azione agli azionisti, ma di poco. Un MBO non è semplicemente fattibile che avrebbe comprato un biglietto per bruciare il loro denaro proprio quanto per qualcuno l'acquisto del business per 4p una quota, perché avrebbero dovuto quando un'offerta di 1.5p per azione sarebbe troppo generosa Si tratta di una quota tipo di lotteria dove il rialzo è estremamente limitato, è uscito 7 anni fa Presumibilmente si smesso di credere le tavole BS. Tu sei degno della imho rispetto massima. Booty, come si suol dire, Billy, è negli occhi di chi guarda: o) S. Sourhills, pensi di essere così divertente, ma in realtà sei un un r s e h o l e quotPIquot quotPxquot XX (Pixies). : O) Come titolare molto tempo precedente di Torotrak condivide il suo straziante vedere la px così com'è. Non ho più un interesse e havent per circa 7 anni, ma continuo a guardare questo BB per un rovesciamento di fortune. Come PI I havent avuto molto successo altrove neanche. Mai apprezzato quanto di una palude il mercato è. E pensare quando divieto di cassa therell essere alcun rifugio. Beh sono venuto in questo mondo con nowt e questo è il modo in cui Ill uscire. A causa del modo in cui è arrivato, il commercio al di sopra 1.4 (che hasnt ancora) ora punta le scale a favore dei tori perché il modello da 1217 è meno probabile che sia una piccola correzione che si è conclusa lì. Al momento però conta completo ad oggi elevati (ie1.4) come una correzione tipico di questa fase in una sorta di movimento al ribasso che si è sviluppato dall'aprile 2016. S. Questo soprannome è stato preso Credo che questo sia un errore di battitura massiccia La voce è, la Società sarà venduto a Dominic Chappell per 4p theprior Sp sale 50 in due giorni e sei stanco. I miei folletti possono vedere te, Norman. o) Dovete vedere il volume come questo (dicono): non in termini di Dosh, ma come un segnale che qualcosa è cambiato, che lascia la mano venire fuori dal vaso. La prossima domanda è se i dolci mantengono il loro appello e se si guardano abbastanza allettante - e proprio out-of-portata-sufficiente - per una nuova folla di inseguirli. S. prendere una copia di Autocar per leggere l'articolo V-Charge per JesseCrosse in seguito alla sua recente unità giro amplificatore a Silverstone Autocar Alcuni sembrano entusiasti di grandi volumi, ma 6 milioni di azioni scambiate a circa 1p equivale a pound60,000 - difficilmente massiccia. Tuttavia lo fa puntare ad un mercato un po 'illiquido, probabilmente significa pis reamaining sono appesi sulle loro azioni come scimmie con il pugno in un barattolo di dolce, ma in grado di prelevare. A meno che non si vede uno dei due ripetizioni di prestazioni di oggi potrebbe facilmente essere una trappola toro, o una pompa n discarica come alcuni hanno suggerito. Nel frattempo, TRK è come un attore sul palco prendendo un tempo eccessivo morire. Ma un MBO sarebbe sicuramente lo schiaffo finale in faccia per tutti i pis longanimità, me compreso. (Tuttavia è solo una voce, naturalmente, ed è divertente quando tale è riportato, nessuna fonte è mai dato), in quanto tali questioni sono gravi, nessuno dovrebbe mai segnalare un rumor senza citare dove sentito. Nessuno dovrebbe essere sorpreso di apprendere che i Pixies condivisione di mia conoscenza hanno la maggiore difficoltà a credere nell'esistenza della stragrande maggioranza di manifesti qui. S. Nel 2005 Torotrak proposto un quotElectrically Assisted IVTquot o quotMild Hybridquot. Niente greencarcongress200512torotrakinfini. html sembra essersi di questo. Tuttavia, con i loro MKERS esperienza non dovrebbe essere oltre le capacità Torotraks per produrre un EV ibrido parallelo dove l'IVT viene utilizzata come unità forza di taglio tra un ICE e un motogeneratore elettrico. In altre parole, fosso il volano e sostituirlo con un motogeneratore. Questo potrebbe quindi competere con unità splitting potenza Toyota che utilizza 2 motogeneratori elettrici con una disposizione cambio epicicloidale. eahartpriuspsd Sicuramente Torotrak deve aver pensato di utilizzare il IVT come un dispositivo di ripartizione della potenza per gli ibridi EV Se l'unità può essere suddiviso tra il volano ed il gruppo trasmissione allora perché non tra un motogeneratore e della trasmissione Vi sono ragioni fondamentali per cui questo potrebbe non funziona posso solo sperare che Torotrak stanno cercando in questa opzione. theprior Non era FP, questo è sicuro. La sp era sul bene prima ha inviato il suo male prive di fondamento. TP therealprior che ha iniziato la cosiddetta voce per cercare di bost sp. io non credo che theres qualsiasi voce. La sua giovane Fred essere un po 'malizioso. Sembra come una pompa e il funzionamento discarica da dove mi sono seduto. Hmmmm. Buona fortuna a tutti. Abbiamo bisogno di una voce migliore - la 4p era solo un errore di battitura e la cifra avrebbe dovuto essere 24p Ma tutto ha veramente bisogno è per il questa tendenza a continuare (GT 40 composto di crescita prezzo delle azioni al giorno) e in 10 giorni sarà 28.9p. Thats un tipo superiore di modello, senza alcun obbligo di prima goccia di sotto 0.8p, presumibilmente al fine di soddisfare i Pixies condividere una pausa di riflessione, quando coloro che saggiamente esaurito a 7p decidere comprare di nuovo in a 10p potrebbe estendere questo lasso di tempo da un paio di giorni. Un MBO deve resistere, deve così diventare evidente. Si lascia troppe informazioni. nelle mani del CdA e nessuna stima debitamente motivata di IP e di valore per gli azionisti di brevetto. Un MBO è probabilmente solo per rendersi conto poco più di contanti in mano. liquidazione volontaria sarebbe un modo più giusto di procedere. Ricordate, vi è continuo licenza e di reddito di consulenza di pound1-pound2m che mantenere l'attività in regime di continuità dopo l'attuale ciclo di esuberi. I gestori del business acquistato avrebbero piuttosto basso rischio di ribasso e più alto rischio al rialzo. spina Pure in veicoli elettrici sono ancora solo una piccola percentuale di vendite di auto nuove (Jan17 0,58). Altri plug-in veicoli elettrici, quelli con un motore a combustione interna supplementare, è venuto a 0,91 per dare vendite EV totali del 2593 per tutto il mese, su un totale di 174,564 vetture. Ibridi, dove un ICE viene utilizzato per generare energia elettrica per guidare la macchina, ha fatto un po 'meglio con 4688 vendite o 2.7. Naturalmente Ibridi e altri plug-in non sono veramente verde, come hanno ancora un ghiaccio. Così puro EV hanno ancora miglia da percorrere, nonostante tutto il soffio produttori. Con il passaggio brusco superiore a 1 senza una goccia di sotto di 0, .8 prima, l'accento è posto su questo: quotWhile alcuna caduta sotto il minimo di corrente a 0,8 sembrerebbe più immediatamente rialzista, il modello sarebbe rimasto ambiguo più a lungo e la persistente mancanza di tutto cuore capitolazione suggerirebbe l'ennesima falsa dawn. quot 0,8 necessità di tenere perché il piccolo modello da 31117 a presentare (0,8-1,3 attualmente) conta altrettanto bene come correttivo (e quindi segnalare una continuazione al di sotto del 0.8) altrimenti. Al di là di circa 1,5 le cose cominciano ad apparire meno correttiva. La mia attenzione sarà sul modello oraria, in particolare la 'di essa che può essere visto come a partire da ieri. A seconda di come che si sviluppa non ci saranno informazioni là che può servire per restringere la gamma di esiti probabili Non vogliamo un buyout a 4p questo è ridicolo. Pi grandi volumi di azioni sono scambiati di recente. Qualcuno avrebbe potuto essere la costruzione di un considerevole tenendo molto a buon mercato. Sembra come se l'acquisto è stato avviato - quindi affrettatevi ora e ottenere un po 'ad una offerta affare Sono sicuri di inviare un RNS presto che allieterà gli investitori. theprior Hmm, pi4 benvenuto, ma non aspettatevi alcun sostegno da morto all'arrivo (-AKA DOA). Pensa erano tutti pazzi per non abbracciare i veicoli elettrici. -))) Articolo TP recente a Times dicendo che il Regno Unito avrebbe bisogno di 20 nuove centrali nucleari, se dovessimo adottare i veicoli elettrici. Credo che dieselgate ha provocato una reazione istintiva nel settore. VW è uscito con una dichiarazione che stavano ormai andando a investire pesantemente in veicoli elettrici, quindi JLR ha detto dichiarazione simile. Potrebbero essere sbagliato nella loro presunzione che il mercato è là fuori. Non posso vedere io stesso, perché l'infrastruttura non è a posto, ecc ecc ho rabboccato oggi 70k azioni. Pi In cinque anni tale quota è passata da 43p a 0.86p. Se si vende questa condivisione è ora possibile abbinare la perdita di capitale ad altri redditi di capitale, ma se si attende per l'azienda per andare busto (dove è sicuramente denominazione) che potrebbe richiedere anni per l'Agenzia delle Entrate per accettare la perdita. Quindi, se avete dei guadagni tassabili, ora è il momento di abbandonare questa condivisione. quotDepending sulle vostre convinzioni, che potrebbe essere un buon acquisto a questo prezzo - o un sell evidente. Sono un holder. quot Hmmm. Sulla base del fatto che un dipinge di mille parole Ill vedere se posso ottenere questo grafico al lavoro. theprior Hmmm. Im No chartist ma Ive ha avuto uno sguardo al grafico 12 mesi sulla scheda sopra. Sembra a me che, a) theres molto più volume dopo il crollo e la sua principalmente rosso e, b) la linea dopo il crollo sembra quotflatquot. Per me flatlining è fatale, in particolare a questo basso livello. Condivido un punto di vista con i Dead all'arrivo. Questa è la stiva è per scopi CGT. Theres assolutamente nessun punto di vendita a questo prezzo, ma c'è anche, non molto a sinistra per sperare. TP. -.. (((Fine Febbeginning marzo è stato un relativamente buon momento per essere lungo TRK Sembra che theres un altro calo dovuto nei prossimi giorni Se si scende e si ritorna al di sopra 1, allora, tutte le altre cose sono uguali, che stabilisca una sosta per un lungo scambio. Penso 0.4 sembra probabile. Anche se non scendere sotto la bassa corrente a 0,8 sembrerebbe più immediatamente rialzista, il modello sarebbe rimasto ambiguo più a lungo e la persistente mancanza di capitolazione di tutto cuore suggerisce l'ennesima falsa alba. Come ho detto un po 'indietro, una capitolazione potrebbe venire a un basso leggermente più alto, se mai una tendenza rialzista dovesse svilupparsi, quindi il fatto che c'è neanche una capitolazione più grande in atto ora non è determinante. Ma la sua anche qualcosa da cercare nello scenario delineato al punto due sopra S. messaggio importante da parte dell'Autorità conduzione finanziaria:.. distacco informazioni privilegiate che non è di pubblico dominio, o informazioni che sono false o fuorvianti, possono costituire abusi di mercato Questo potrebbe portare ad una multa illimitata e fino a sette anni prigione. Se si dispone di informazioni, dubbi o domande circa gli abusi di mercato, clicca qui. Il contenuto dei messaggi postati rappresenta le opinioni dell'autore, e non rappresentano le opinioni di Interactive Investor Trading Limited o delle sue affiliate e non è stato approvato o emessi da Interactive Investor Trading Limited. È necessario essere consapevoli del fatto che gli altri partecipanti al gruppo di discussione di cui sopra sono estranei a voi e possono fare dichiarazioni che potrebbero essere fuorvianti, ingannevoli o sbagliato. 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